மின்சார அமுக்கி 14 சிசி,
மின்சார அமுக்கி 14 சிசி,
மாதிரி | பி.டி2-14 |
இடப்பெயர்ச்சி (மிலி/ஆர்) | 14சிசி |
182*123*155 பரிமாணம் (மிமீ) | 182*123*155 |
குளிர்பதனப் பொருள் | ஆர்134ஏ / ஆர்404ஏ / ஆர்1234ஒய்எஃப் |
வேக வரம்பு (rpm) | 1500 – 6000 |
மின்னழுத்த நிலை | டிசி 312V |
அதிகபட்ச குளிரூட்டும் திறன் (kw/ Btu) | 2.84/9723 (ஆங்கிலம்) |
சிஓபி | 1.96 (ஆங்கிலம்) |
நிகர எடை (கிலோ) | 4.2 अंगिरामाना |
ஹை-பாட் மற்றும் கசிவு மின்னோட்டம் | < 5 எம்ஏ (0.5 கி.வி) |
காப்பிடப்பட்ட எதிர்ப்பு | 20 மெகாஹம் |
ஒலி நிலை (dB) | ≤ 74 (அ) |
நிவாரண வால்வு அழுத்தம் | 4.0 எம்பிஏ (கிராம்) |
நீர்ப்புகா நிலை | ஐபி 67 |
இறுக்கம் | ≤ 5 கிராம்/வருடம் |
மோட்டார் வகை | மூன்று-கட்ட PMSM |
போசுங் எலக்ட்ரிக் கம்ப்ரசர் - R134A/ R407C / R1234YF குளிர்பதனத் தொடர் தயாரிப்புகள் மின்சார வாகனங்கள், கலப்பின மின்சார வாகனங்கள், டிரக்குகள், கட்டுமான வாகனங்கள், அதிவேக ரயில்கள், மின்சார படகுகள், மின்சார ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள், பார்க்கிங் கூலர் போன்றவற்றுக்கு ஏற்றவை.
போசுங் எலக்ட்ரிக் கம்ப்ரசர் - R404A குளிர்பதனத் தொடர் தயாரிப்புகள் தொழில்துறை / வணிக கிரையோஜெனிக் குளிர்பதனம், போக்குவரத்து குளிர்பதன உபகரணங்கள் (குளிர்பதன வாகனங்கள் போன்றவை), குளிர்பதனம் மற்றும் மின்தேக்கி அலகுகள் போன்றவற்றுக்கு ஏற்றவை.
● தானியங்கி காற்றுச்சீரமைப்பி அமைப்பு
● வாகன வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு
● அதிவேக ரயில் பேட்டரி வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு
● பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம்
● படகு ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம்
● தனியார் ஜெட் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம்
● லாஜிஸ்டிக்ஸ் லாரி குளிர்பதன அலகு
● மொபைல் குளிர்பதன அலகு
வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை வடிவமைப்பதில் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைத்தல் மற்றும் வெப்ப வசதியை உறுதி செய்தல் ஆகியவை இரண்டு முக்கியமான கருத்தாகும். இந்த ஆய்வில் முன்மொழியப்பட்ட ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைப்பதற்கான மாற்று அணுகுமுறை, மின்மாற்றியால் சார்ஜ் செய்யப்படும் 12-வோல்ட் லீட்-ஆசிட் வாகன பேட்டரியால் இயக்கப்படும் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் அமுக்கி (EDC) ஆகும். இந்த அமைப்பு அமுக்கியின் வேகத்தை இயந்திர கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகத்திலிருந்து சுயாதீனமாக வைத்திருக்க உதவுகிறது. ஆட்டோமொடிவ் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் (AAC) வழக்கமான பெல்ட்-டிரைவன் அமுக்கி இயந்திர வேகத்துடன் குளிரூட்டும் திறன் மாறுபட காரணமாக அமைந்தது. தற்போதைய ஆராய்ச்சி செயல்பாடு, 1800, 2000, 2200, 2400 மற்றும் 2500rpm மாறி வேகத்தில் ரோலர் டைனமோமீட்டரில் 1.3 லிட்டர் 5 இருக்கைகள் கொண்ட ஹேட்ச்பேக் வாகனத்தின் கேபின் வெப்பநிலை மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு குறித்த சோதனை விசாரணையில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது 21°C வெப்பநிலை செட்-பாயிண்டில் 1000W உள் வெப்ப சுமையுடன் உள்ளது. ஒட்டுமொத்த சோதனை முடிவுகள், சிறந்த ஆற்றல் கட்டுப்பாட்டுக்கான வாய்ப்பைக் கொண்ட வழக்கமான பெல்ட்-டிரைவன் அமைப்பை விட EDC இன் செயல்திறன் சிறந்தது என்பதைக் காட்டுகிறது.