R1234YF புதிய எரிசக்தி வாகன வெப்ப பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு குறித்த சோதனை ஆராய்ச்சி

R134A 1430 இன் புவி வெப்பமடைதல் திறனை (GWP) கொண்டுள்ளது, இது பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் குளிர்பதனங்களில் மிக உயர்ந்த GWP ஆகும். மக்களின் சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு அதிகரிப்பதன் மூலம், அதிக ஜி.டபிள்யூ.பி குளிர்பதனப் பயன்பாடு படிப்படியாக மட்டுப்படுத்தத் தொடங்கியது. புதிய குளிர்பதன R1234YF, அதன் GWP 4 மற்றும் 0 இன் ODP காரணமாக, R134A க்கு ஒத்த வெப்ப இயற்பியல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் R134A க்கான சிறந்த மாற்று குளிர்பதனங்களில் ஒன்றாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த சோதனை ஆராய்ச்சியில், R1234YF நேரடியாக R134A இல் மாற்றப்படுகிறதுபுதிய ஆற்றல் வெப்ப பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு சோதனை பெஞ்ச், மற்றும் வெவ்வேறு குளிர்பதன மற்றும் வெப்ப பம்ப் நிலைமைகளின் கீழ் R1234YF அமைப்பு மற்றும் R134A அமைப்புக்கு இடையிலான செயல்திறன் வேறுபாடு ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. பின்வரும் முடிவுகள் வரையப்படுகின்றன.

1) குளிர்பதன நிலைமைகளின் கீழ், R1234YF அமைப்பின் குளிரூட்டும் திறன் மற்றும் COP ஆகியவை R134A அமைப்பை விட குறைவாக உள்ளன, மேலும் சுழற்சி வேகத்தின் அதிகரிப்புடன் COP இடைவெளி படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது. மின்தேக்கியில் வெப்ப பரிமாற்றம் மற்றும் ஆவியாக்கியில் குளிரூட்டும் திறன் ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​R1234YF அமைப்பின் அதிக வெகுஜன ஓட்ட விகிதம் அதன் ஆவியாதல் வெப்பத்தை ஈடுசெய்கிறது.

2) வெப்ப நிலைமைகளின் கீழ், R1234YF அமைப்பின் வெப்ப உற்பத்தி R134A அமைப்புக்கு சமம், மற்றும் COP R134A அமைப்பை விட குறைவாக உள்ளது, மேலும் வெகுஜன ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அமுக்கி மின் நுகர்வு ஆகியவை குறைந்த காரணங்களுக்கான நேரடி காரணங்கள் காவல்துறை. குறைந்த வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ், தூண்டுதல் குறிப்பிட்ட அளவு அதிகரிப்பு மற்றும் வெகுஜன ஓட்டத்தின் குறைவு காரணமாக, இரு அமைப்புகளின் வெப்ப உற்பத்தி விழிப்புணர்வு ஒப்பீட்டளவில் தீவிரமானது.

3) குளிரூட்டல் மற்றும் வெப்பமூட்டும் நிலைமைகளின் கீழ், R1234YF இன் வெளியேற்ற வெப்பநிலை R134A அமைப்பை விட குறைவாக உள்ளது, இது உகந்ததாகும்அமைப்பின் நிலையான செயல்பாடு.