R1234yf புதிய ஆற்றல் வாகன வெப்ப பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு குறித்த பரிசோதனை ஆராய்ச்சி.

R134a புவி வெப்பமடைதல் திறனை (GWP) 1430 ஆகக் கொண்டுள்ளது, இது தற்போது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் குளிர்பதனப் பொருட்களில் மிக உயர்ந்த GWP ஆகும். மக்களின் சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு அதிகரித்ததன் மூலம், அதிக GWP குளிர்பதனப் பொருட்களின் பயன்பாடு படிப்படியாகக் குறைக்கத் தொடங்கியது. புதிய குளிர்பதனப் பொருள் R1234yf, அதன் GWP 4 மட்டுமே மற்றும் ODP 0 காரணமாக, R134a ஐப் போன்ற வெப்ப இயற்பியல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் R134a க்கான சிறந்த மாற்று குளிர்பதனப் பொருட்களில் ஒன்றாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த சோதனை ஆராய்ச்சியில், R1234yf நேரடியாக R134a இல் மாற்றப்படுகிறது.புதிய ஆற்றல் வெப்ப பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு சோதனை பெஞ்ச், மற்றும் வெவ்வேறு குளிர்பதன மற்றும் வெப்ப பம்ப் நிலைமைகளின் கீழ் R1234yf அமைப்புக்கும் R134a அமைப்புக்கும் இடையிலான செயல்திறன் வேறுபாடு ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. பின்வரும் முடிவுகள் எடுக்கப்படுகின்றன.

1) குளிர்பதன நிலைமைகளின் கீழ், R1234yf அமைப்பின் குளிரூட்டும் திறன் மற்றும் COP ஆகியவை R134a அமைப்பை விட குறைவாக இருக்கும், மேலும் சுழற்சி வேகம் அதிகரிப்பதன் மூலம் COP இடைவெளி படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது. மின்தேக்கியில் உள்ள வெப்ப பரிமாற்றம் மற்றும் ஆவியாக்கியில் உள்ள குளிரூட்டும் திறன் ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​R1234yf அமைப்பின் அதிக நிறை ஓட்ட விகிதம் அதன் ஆவியாதலின் குறைந்த மறைந்த வெப்பத்தை ஈடுசெய்கிறது.

2) வெப்பமூட்டும் நிலைமைகளின் கீழ், R1234yf அமைப்பின் வெப்ப உற்பத்தி R134a அமைப்பின் வெப்ப உற்பத்திக்கு சமமானது, மேலும் COP R134a அமைப்பை விட குறைவாக உள்ளது, மேலும் நிறை ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அமுக்கி மின் நுகர்வு ஆகியவை குறைந்த COP க்கு நேரடி காரணங்களாகும். குறைந்த வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ், உள்ளிழுக்கும் குறிப்பிட்ட அளவின் அதிகரிப்பு மற்றும் நிறை ஓட்டத்தின் குறைவு காரணமாக, இரு அமைப்புகளின் வெப்ப உற்பத்தி குறைப்பு ஒப்பீட்டளவில் தீவிரமானது.

3) குளிர்வித்தல் மற்றும் வெப்பமாக்கல் நிலைமைகளின் கீழ், R1234yf இன் வெளியேற்ற வெப்பநிலை R134a அமைப்பை விடக் குறைவாக உள்ளது, இது உகந்ததுஅமைப்பின் நிலையான செயல்பாடு.