டெஸ்லாவைத் தொடர்ந்து, ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க மின்சார கார் நிறுவனங்கள் விலை போரைத் தொடங்கின

ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை குறைவதால், பல கார் நிறுவனங்கள் தேவை தூண்டுவதற்கும் சந்தைக்கு போட்டியிடுவதற்கும் மலிவான மின்சார வாகனங்களை வழங்க முனைகின்றன. டெஸ்லா ஜெர்மனியில் உள்ள அதன் பெர்லின் தொழிற்சாலையில் 25,000 யூரோக்களுக்குக் கீழே விலை நிர்ணயம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. அமெரிக்காவின் வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் மூத்த துணைத் தலைவரும் மூலோபாயத் தலைவருமான ரெய்ன்ஹார்ட் பிஷ்ஷர், அடுத்த மூன்று முதல் நான்கு ஆண்டுகளில் அமெரிக்காவில் 35,000 டாலருக்கும் குறைவான விலையில் மின்சார வாகனத்தை தொடங்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது என்றார்.

01இலக்கு சமநிலை சந்தை

சமீபத்திய வருவாய் மாநாட்டில், மஸ்க் அதை முன்மொழிந்தார் டெஸ்லா 2025 இல் ஒரு புதிய மாடலைத் தொடங்குவார் அது "மக்களுக்கு நெருக்கமானது மற்றும் நடைமுறை." புதிய கார், தற்காலிகமாக மாடல் 2 என அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு புதிய மேடையில் கட்டப்படும், மேலும் புதிய காரின் உற்பத்தி வேகம் மீண்டும் அதிகரிக்கப்படும். இந்த நடவடிக்கை டெஸ்லாவின் சந்தைப் பங்கை விரிவுபடுத்துவதற்கான உறுதியைக் காட்டுகிறது. ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும், மின்சார கார் தேவை ஆற்றலின் 25,000 யூரோ விலை புள்ளி பெரியது, இதனால் டெஸ்லா சந்தையில் தனது நிலையை மேலும் ஒருங்கிணைத்து மற்ற போட்டியாளர்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்க முடியும்.

வோக்ஸ்வாகன், அதன் பங்கிற்கு, வட அமெரிக்காவில் மேலும் செல்ல விரும்புகிறது. வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் அமெரிக்கா அல்லது மெக்ஸிகோவில் 35,000 டாலருக்கும் குறைவாக விற்கப்படும் மின்சார கார்களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது என்று பிஷ்ஷர் ஒரு தொழில் மாநாட்டிற்கு தெரிவித்தார். மாற்று உற்பத்தி இடங்களில் சட்டனூகா, டென்னசி, மற்றும் மெக்ஸிகோவின் பியூப்லா ஆகியவற்றில் வோக்ஸ்வாகனின் ஆலை, அத்துடன் வி.டபிள்யூ'ஸ் சாரணர் துணை பிராண்டிற்காக தென் கரோலினாவில் திட்டமிடப்பட்ட புதிய சட்டசபை ஆலை ஆகியவை அடங்கும். வி.டபிள்யூ ஏற்கனவே ஐடி 4 ஆல்-எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியை அதன் சட்டனூகா ஆலையில் உற்பத்தி செய்து வருகிறது, இது சுமார், 000 39,000 இல் தொடங்குகிறது.

 

 02விலை "சிக்கலானது" தீவிரமடைந்தது 

டெஸ்லா, வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் பிற கார் நிறுவனங்கள் சந்தை தேவையைத் தூண்டுவதற்காக மலிவு மின்சார மாதிரிகளைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளன.

மின்சார வாகனங்களின் அதிக விலை, அதிக வட்டி விகிதங்களுடன் இணைந்து, ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் மின்சார வாகனங்களை வாங்குவதைத் தடுக்கும் முக்கிய காரணியாகும். ஜாடோ டைனமிக்ஸின் கூற்றுப்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் ஐரோப்பாவில் ஒரு மின்சார காரின் சராசரி சில்லறை விலை 65,000 யூரோக்களுக்கும் அதிகமாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் சீனாவில் இது 31,000 யூரோக்களுக்கு மேல் இருந்தது. 

யு.எஸ். எலக்ட்ரிக் வாகன சந்தையில், இந்த ஆண்டின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில் டெஸ்லாவுக்குப் பிறகு ஜி.எம் இன் செவ்ரோலெட் இரண்டாவது சிறந்த விற்பனையான பிராண்டாக மாறியது, மேலும் விற்பனை கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் மலிவு போல்ட் ஈ.வி மற்றும் போல்ட் ஈ.யு.வி ஆகியவற்றிலிருந்து வந்தது, குறிப்பாக முந்தைய தொடக்க விலை சுமார், 000 27,000 மட்டுமே . மலிவு மின்சார மாதிரிகளுக்கான நுகர்வோரின் விருப்பத்தையும் காரின் புகழ் எடுத்துக்காட்டுகிறது. 

இதுவும்டெஸ்லாவின் விலைக் குறைப்புக்கு ஒரு முக்கிய காரணம்.பெரிய அளவிலான தேவை நுகர்வு சக்தியால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, பலருக்கு தேவை உள்ளது, ஆனால் அதை வாங்க முடியாது, மற்றும் விலைக் குறைப்புகள் மட்டுமே தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்று கூறி மஸ்க் முன்னர் விலைக் குறைப்புக்கு பதிலளித்தார். 

டெஸ்லாவின் சந்தை ஆதிக்கம் காரணமாக, அதன் விலை குறைப்பு மூலோபாயம் மற்ற கார் நிறுவனங்களுக்கு அதிக அழுத்தத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது, மேலும் பல கார் நிறுவனங்கள் சந்தைப் பங்கைப் பராமரிக்க மட்டுமே பின்தொடர முடியும். 

ஆனால் அது போதுமானதாகத் தெரியவில்லை. ஐஆர்ஏ விதிமுறைகளின் கீழ், குறைவான மாதிரிகள் முழு மின்சார வாகன வரிக் கடனுக்கு தகுதியுடையவை, மேலும் கார் கடன்களுக்கான வட்டி விகிதங்கள் அதிகமாகி வருகின்றன. மின்சார கார்கள் பிரதான நுகர்வோரை அடைவது கடினமாக்குகிறது.