குவாங்டாங் போசுங் நியூ எனர்ஜி டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்.

  • டிக்டோக்
  • வாட்ஸ்அப்
  • ட்விட்டர்
  • முகநூல்
  • லிங்க்டின்
  • யூடியூப்
  • இன்ஸ்டாகிராம்
16608989364363

செய்தி

எங்கள் POSUNG மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை என்டல்பி வெப்ப பம்ப் அமைப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறோம்.

பல வருடங்களுக்குப் பிறகு, நாங்கள் என்டல்பி-மேம்படுத்தும் வெப்ப-பம்ப் அமைப்பை சுயாதீனமாக ஆராய்ச்சி செய்து மேம்படுத்துகிறோம்.வாடிக்கையாளர்களின் பதில்கள், முடிவுகளின் பயன்பாடு சிறப்பாக உள்ளது. நாங்கள் கண்டுபிடிப்பைப் பயன்படுத்துகிறோம்.சரிபார்ப்பு, OEM துறையில் தொகுதி வாடிக்கையாளர்களை நாங்கள் அடைந்துள்ளோம், படிகாப்புரிமைகள்மேம்படுத்தப்பட்ட நீராவி ஊசி அமுக்கி&4 வழி வால்வு.

வேலை செய்யும் நிலையில் (Evap.Temp.-) R134a குளிர்பதனப் பொருளுடன் அமைப்பை இயக்க.15℃, வால்வுக்கு முன் 35°C, சூப்பர் ஹீட் 10°C), இது வேலை செய்யும் நிலையின் படி"குறைந்த வெப்பநிலை வெப்ப பம்ப் வேலை செய்யும் நிலை" என்ற தேசிய தரத்திற்கு.என்டல்பி-மேம்படுத்தும் ஏ/சி சிஸ்டம், PTC ஹீட்டரை விட 3 மடங்கு அதிக வெப்பத்தை வழங்குகிறது,COP 3.0 ஐ எட்டியது. தூய மின்சார வாகனத்தின் மைலேஜ் வரம்பு அதிகரிக்கப்பட்டது-20--25℃ சூழலில் 16.7%.

மேம்படுத்தப்பட்ட நீராவி உட்பட முழு என்டல்பி-மேம்படுத்தும் வெப்ப-பம்ப் அமைப்பையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.ஊசிஅமுக்கி,4 வழி வால்வு, மற்றும் ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஒருங்கிணைப்பான்ஃபிளாஷ் ட்ரையர், அக்யூமுலேட்டர், வடிகட்டி, விரிவாக்க வால்வு போன்ற செயல்பாடுகள்.

23-11-10

POSUNG மேம்படுத்தப்பட்ட நீராவி ஊசி அமுக்கி தேசிய கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமைக்கும், இடைப்பட்ட நான்கு வழி வால்வுக்கும் விண்ணப்பித்துள்ளது.

மற்றும் பல செயல்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பாளரும் காப்புரிமைகளுக்கு விண்ணப்பித்துள்ளனர்.

இந்த அமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்ட நீராவி ஊசி உட்பட மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.அமுக்கி, ஒருங்கிணைந்த நான்கு வழி

வால்வு, மற்றும் பல-செயல்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பான், இவை என்டல்பி-மேம்படுத்தும் அமைப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன.

இந்த அடிப்படையில், பயணிகள் கார் என்டல்பி-மேம்படுத்தும் வெப்ப பம்ப் அமைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது. பார்க்கிங் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பொறியியல்

குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் வாகன பேட்டரி சார்ஜிங் மற்றும் வெளியேற்றும் திறன் குறைவதால் ஏற்படும் சிக்கலைத் தணிக்க, வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளில் வாகன என்தால்பி-மேம்படுத்தும் வெப்ப பம்ப் அமைப்புகள் தற்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

* சராசரி COP 3.0க்கு மேல் எட்டலாம். 

* PTC-யை விட 3 மடங்கு வெப்பமூட்டும் திறன். 

* -20°C முதல் -25°C வரையிலான சூழலில் வேலை செய்தல். 

* மைலேஜ் 16.7% அதிகரித்து, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1.2 kWh மின்சாரம் சேமிக்கப்பட்டது. 

* PTC நீர் சூடாக்க அமைப்புடன் ஒப்பிடுகையில், வெப்ப-பம்ப் அமைப்பு வெப்ப வெப்பநிலையில் விரைவாகவும் நிலையானதாகவும் வெப்பமடைகிறது. 

* -5°C வெப்பநிலையில் வேலை செய்யும் போது, ​​PTC ஹீட்டர் தொகுதியை விட மின் நுகர்வு 50% குறைவாக இருக்கும்.

ஜேஎஃப்_01158


இடுகை நேரம்: நவம்பர்-10-2023