சார்ஜ் செய்யும் போது ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை
சார்ஜ் செய்யும் போது வாகனம் வெளியேற்றப்படுவதாக பல உரிமையாளர்கள் நினைக்கலாம், இது பவர் பேட்டரிக்கு சேதம் விளைவிக்கும். உண்மையில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் வடிவமைப்பின் தொடக்கத்தில் இந்த சிக்கல் கருதப்படுகிறது: கார் சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, வாகனம் வி.சி.யு (வாகனக் கட்டுப்படுத்தி) மின்சாரத்தின் ஒரு பகுதியை வசூலிக்கும்ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கி,எனவே பேட்டரி சேதம் குறித்து கவலைப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.
வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சார்ஜிங் குவியல் வழியாக நேரடியாக இயக்க முடியும் என்பதால், சார்ஜ் செய்யும் போது ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்க ஏன் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை? இரண்டு முக்கிய பரிசீலனைகள் உள்ளன: பாதுகாப்பு மற்றும் சார்ஜிங் செயல்திறன்.
முதலாவதாக, வாகனம் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும்போது, பவர் பேட்டரி பேக்கின் உள் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சில பாதுகாப்பு அபாயங்கள் உள்ளன, எனவே பணியாளர்கள் காரில் தங்க முயற்சிக்கிறார்கள்;
இரண்டாவது சார்ஜிங் செயல்திறன். கட்டணம் வசூலிக்க ஏர் கண்டிஷனரை நாங்கள் இயக்கும்போது, சார்ஜிங் குவியலின் தற்போதைய வெளியீட்டின் ஒரு பகுதி ஏர் கண்டிஷனர் அமுக்கியால் பயன்படுத்தப்படும், இது சார்ஜிங் சக்தியைக் குறைக்கும், இதனால் சார்ஜிங் நேரத்தை நீட்டிக்கும்.
உரிமையாளர்கள் கட்டணம் வசூலிக்கிறார்களானால், வழக்கைச் சுற்றி லவுஞ்ச் இல்லை, தற்காலிகமாக திறக்க முடியும்ஏர் கண்டிஷனிங்காரில்.
அதிக வெப்பநிலை வாகன சகிப்புத்தன்மையில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது
அதிக வெப்பநிலை காலநிலையில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஓட்டுநர் வரம்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பாதிக்கப்படும். ஆராய்ச்சி சரிபார்ப்பின் படி, 35 டிகிரி அதிக வெப்பநிலை விஷயத்தில், அதன் பொறையுடைமை திறன் தக்கவைப்பு விகிதம் பொதுவாக 70%-85%ஆகும்.
ஏனென்றால், வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருப்பதால், இது லித்தியம் பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டில் உள்ள லித்தியம் அயன் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது, மேலும் வாகனம் இயங்கும்போது பேட்டரி சூடான நிலையில் உள்ளது, இது மின்சாரம் நுகர்வு துரிதப்படுத்தும், பின்னர் ஓட்டுநர் வரம்பைக் குறைக்கும். கூடுதலாக, போன்ற சில மின்னணு துணை உபகரணங்கள்ஏர் கண்டிஷனிங்வாகனம் ஓட்டும்போது இயக்கப்படுகிறது, ஓட்டுநர் வரம்பும் குறையும்.
கூடுதலாக, டயர் வெப்பநிலை அதிக வெப்பநிலை காலநிலையிலும் அதிகரிக்கும், மேலும் ரப்பர் மென்மையாக்க எளிதானது. ஆகையால், டயர் அழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் டயர் அதிக வெப்பமடைந்து வருவதையும், காற்று அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருப்பதையும் கண்டுபிடிப்பது அவசியம், காரை குளிர்விக்க நிழலில் நிறுத்தப்பட வேண்டும், குளிர்ந்த நீரில் தெறிக்கக்கூடாது, மற்றும் விலக வேண்டாம் , இல்லையெனில் அது வழியில் வெடிக்கும் டயருக்கும் டயருக்கு ஆரம்ப சேதத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.
இடுகை நேரம்: MAR-15-2024