புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் சார்ஜ் செய்யும் போது ஏர் கண்டிஷனிங்கை இயக்கும்

சார்ஜ் செய்யும் போது ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை

பல உரிமையாளர்கள் வாகனம் சார்ஜ் செய்யும் போது டிஸ்சார்ஜ் செய்கிறது என்று நினைக்கலாம், இது மின் பேட்டரிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். உண்மையில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வடிவமைப்பின் தொடக்கத்தில் இந்த சிக்கல் கருதப்பட்டது: கார் சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​வாகனம் VCU (வாகனக் கட்டுப்படுத்தி) மின்சாரத்தின் ஒரு பகுதியை சார்ஜ் செய்யும்.ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்,எனவே பேட்டரி சேதம் பற்றி கவலைப்பட தேவையில்லை.

வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை சார்ஜிங் பைல் மூலம் நேரடியாக இயக்க முடியும் என்பதால், சார்ஜ் செய்யும் போது ஏர் கண்டிஷனிங்கை இயக்குவது ஏன் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை? இரண்டு முக்கிய கருத்துக்கள் உள்ளன: பாதுகாப்பு மற்றும் சார்ஜிங் திறன்.

முதலாவதாக, பாதுகாப்பு, வாகனம் வேகமாக சார்ஜிங்கில் இருக்கும்போது, ​​பவர் பேட்டரி பேக்கின் உள் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும், மேலும் சில பாதுகாப்பு அபாயங்கள் உள்ளன, எனவே பணியாளர்கள் காரில் தங்காமல் இருக்க முயற்சி செய்கிறார்கள்;

இரண்டாவது சார்ஜிங் திறன். சார்ஜ் செய்ய ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கும்போது, ​​சார்ஜிங் பைலின் தற்போதைய வெளியீட்டின் ஒரு பகுதியை ஏர் கண்டிஷனர் கம்ப்ரஸர் பயன்படுத்துகிறது, இது சார்ஜிங் ஆற்றலைக் குறைக்கும், இதனால் சார்ஜிங் நேரத்தை நீட்டிக்கும்.

உரிமையாளர்கள் கட்டணம் வசூலித்தால், கேஸைச் சுற்றி லவுஞ்ச் இல்லை, தற்காலிகமாக திறக்க முடியும்.காற்றுச்சீரமைத்தல்காரில்.