புதிய எரிசக்தி வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கியை வெளிப்படுத்துங்கள்

தோற்றத்திலிருந்து மட்டும், அதை அமுக்கியுடன் தொடர்புபடுத்துவது கடினம். ஆனால் அதன் இதயத்தில், அல்லது நண்பருடன் நாம் நன்கு அறிந்திருக்கிறோம் ------ உருட்டல் அமுக்கி.

அதன் குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த சத்தம், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, குறைந்த எடை, அதிவேக, அதிக திறன், சிறிய அளவு மற்றும் பல நன்மைகள் காரணமாக, இது புதிய எரிசக்தி மின்சார வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு உருள் அமுக்கியின் முக்கிய கூறுகள் இரண்டு இடைப்பட்ட சுழல்களைக் கொண்டிருக்கின்றன:

ஒரு நிலையான உருள் வட்டு (சட்டகத்திற்கு சரி செய்யப்பட்டது);

சுழலும் உருள் வட்டு (ஒரு நிலையான உருள் வட்டைச் சுற்றி ஒரு சிறிய சுழற்சி இயக்கத்தை உருவாக்க மின்சார மோட்டார் மூலம் நேரடியாக இயக்கப்படுகிறது). அவற்றின் கோடுகள் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், அவை தடுமாறிய 180 by, அதாவது கட்ட கோணம் 180 ° வித்தியாசமானது.

டிரைவ் மோட்டார் சுழல் சுழற்சியை சுழற்றும்போது, ​​குளிரூட்டும் வாயு வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் சுழல் வட்டின் வெளிப்புறப் பகுதியில் உறிஞ்சப்படுகிறது. டிரைவ் தண்டு சுழற்சியுடன், நிலையான உருள் வட்டில் உள்ள பாதையின் படி சுழல் வட்டு இயங்குகிறது.

நகரும் மற்றும் நிலையான சுருள் வட்டுகளால் ஆன ஆறு பிறை வடிவ சுருக்க துவாரங்களில் குளிரூட்டும் வாயு படிப்படியாக சுருக்கப்படுகிறது. இறுதியாக, சுருக்கப்பட்ட குளிர்பதன வாயு நிலையான உருள் வட்டின் மைய துளையிலிருந்து வால்வு தட்டு வழியாக தொடர்ந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.

வேலை அறை படிப்படியாக வெளியில் இருந்து உள்ளே மற்றும் வெவ்வேறு சுருக்க நிலைமைகளில் சிறியதாக இருப்பதால், அது அதை உறுதி செய்கிறதுஉருள் அமுக்கிதொடர்ந்து உள்ளிழுக்கலாம், சுருக்கலாம் மற்றும் வெளியேற்றலாம். உருள் வட்டு 9000 ~ 13000 ஆர்/நிமிடம் புரட்சிக்கு பயன்படுத்தப்படலாம், வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதனத்தின் தேவைகளை உறுதிப்படுத்த பெரிய இடப்பெயர்ச்சியின் வெளியீடு போதுமானது.

கூடுதலாக, உருள் அமுக்கிக்கு ஒரு உட்கொள்ளும் வால்வு தேவையில்லை, ஒரு வெளியேற்ற வால்வு மட்டுமே, இது அமுக்கியின் கட்டமைப்பை எளிமைப்படுத்தவும், காற்று வால்வைத் திறப்பதன் அழுத்த இழப்பை அகற்றவும், மற்றும் சுருக்க செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் முடியும்.