வாகன வெப்ப மேலாண்மை சந்தையின் தற்போதைய நிலைமை

வெப்ப பம்ப் அல்லது பி.டி.சி? கார் நிறுவனம்: நான் அனைத்தையும் விரும்புகிறேன்

என்ஜின் வெப்ப மூலமின்றி, புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் வெப்பத்தை உற்பத்தி செய்ய "வெளிநாட்டு உதவியை" நாட வேண்டும். தற்போது, ​​பி.டி.சி மற்றும் ஹீட் பம்ப் ஆகியவை புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கு முக்கிய "வெளிநாட்டு உதவி" ஆகும்.

பி.டி.சி ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஹீட் பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவற்றின் கொள்கை முக்கியமாக பி.டி.சி வெப்பமாக்கல் "வெப்பத்தை உற்பத்தி செய்கிறது", அதே நேரத்தில் வெப்ப விசையியக்கக் குழாய்கள் வெப்பத்தை உருவாக்காது, ஆனால் வெப்ப "போர்ட்டர்கள்" மட்டுமே.

பி.டி.சியின் மிகப்பெரிய பிழை மின் நுகர்வு. வெப்ப பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் வெப்பத்தின் விளைவை அதிக ஆற்றல்-திறமையான வழியில் அடைய முடியும்.

பிரதான சக்தி: ஒருங்கிணைந்த வெப்ப பம்ப்

வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் குழாய்களை எளிமைப்படுத்தவும், விண்வெளி தடம் குறைக்கவும், ஒருங்கிணைந்த கூறுகள் உருவாகியுள்ளன, அதாவது டெஸ்லா மாதிரி Y இல் பயன்படுத்தும் எட்டு வழி வால்வு. அவர் எட்டு வழி வால்வு வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பின் பல கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, மற்றும் துல்லியமாக வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு பணி பயன்முறையின் திறமையான செயல்பாட்டை அடைய ஒவ்வொரு கூறுகளின் செயல்பாட்டையும் ஆன்-போர்டு கணினி மூலம் கட்டுப்படுத்துகிறது.

"செஞ்சுரி பழமையான கடை": சர்வதேச அடுக்கு 1 சந்தையை தீவிரமாகப் பிடிக்கிறது

நீண்ட காலமாக, சர்வதேச முன்னணி நிறுவனங்கள் வாகன பொருந்தக்கூடிய செயல்பாட்டில் முக்கிய முக்கிய கூறுகளை மாஸ்டர் செய்துள்ளன, மேலும் ஒட்டுமொத்தமாக வலுவானவைவெப்ப மேலாண்மை அமைப்புவளர்ச்சி திறன், எனவே அவை கணினி ஒருங்கிணைப்பில் வலுவான தொழில்நுட்ப நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.

தற்போது.

வாகனத் தொழிலின் மின்மயமாக்கல் செயல்முறையின் முடுக்கம் மூலம், முதல்-மூவர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சந்தை அறக்கட்டளையின் நன்மையுடன், ஜயண்ட்ஸ் படிப்படியாக பாரம்பரிய வாகன வெப்ப மேலாண்மைத் துறையிலிருந்து புதிய எரிசக்தி வாகன வெப்ப மேலாண்மை துறையில் நுழைந்துள்ளது.

மேலே உள்ள லேட்கோமர்கள்: கூறு-அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு, உள்நாட்டு அடுக்கு 2 புதுப்பிப்பு நாடகம்

உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் முக்கியமாக வெப்ப மேலாண்மை பகுதிகளில் இன்னும் சில முதிர்ந்த ஒற்றை தயாரிப்புகளைக் கொண்டுள்ளனர், அதாவது சன்ஹுவாவின் வால்வு தயாரிப்புகள், அயோட்காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர், யின்லூனின் வெப்பப் பரிமாற்றி, கெலாய் மெக்கானிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கின் கார்பன் டை ஆக்சைடு உயர் அழுத்த குழாய்.

உள்ளூர் மாற்று வாய்ப்புகள்

2022 ஆம் ஆண்டில், புதிய எரிசக்தி தொழில் தொடர்ந்து வெடிக்கும் வளர்ச்சியை அனுபவித்து வருகிறது. மின்மயமாக்கலின் விரைவான வளர்ச்சி ஏராளமான துணைப்பிரிவுகளை உருவாக்கி, புதிய எரிசக்தி வெப்ப மேலாண்மை தொழில் உட்பட பல சந்தைகளுக்கு பெரும் வாய்ப்புகளையும் அதிகரிப்புகளையும் கொண்டு வந்துள்ளது.

2025 வாக்கில், உலகளாவிய புதிய எரிசக்தி வாகன வெப்ப மேலாண்மை சந்தை 120 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அவற்றில், உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி பயணிகள் வாகன வெப்ப மேலாண்மை தொழில் சந்தை இடம் 75.7 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மின்மயமாக்கலின் விரைவான வளர்ச்சி ஏராளமான உட்பிரிவுகளை உருவாக்கி, புதிய எரிசக்தி வெப்ப மேலாண்மைத் தொழில் உட்பட பல சந்தைகளுக்கு பெரும் வாய்ப்புகளையும் அதிகரிப்புகளையும் கொண்டு வந்துள்ளது.

2025 வாக்கில், உலகளாவிய புதிய எரிசக்தி வாகன வெப்ப மேலாண்மை சந்தை 120 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அவற்றில், உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி பயணிகள் வாகன வெப்ப மேலாண்மை தொழில் சந்தை இடம் 75.7 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி வாகன வெப்ப மேலாண்மை உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளூர் துணை மற்றும் அளவிலான விளைவைக் கொண்டுள்ளனர்.