எல்லோரும் சூடாக இருக்கும் 800 வி உயர் அழுத்த தளத்தின் நன்மைகள் என்ன, இது டிராம்களின் எதிர்காலத்தை குறிக்க முடியுமா?

வரம்பு கவலை என்பது மின்சார வாகன சந்தையின் செழிப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் மிகப்பெரிய இடையூறாகும், மேலும் வரம்பு கவலையை கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்வதன் பின்னணியில் உள்ள பொருள் "குறுகிய சகிப்புத்தன்மை" மற்றும் "மெதுவாக சார்ஜ்" ஆகும். தற்போது, ​​பேட்டரி ஆயுள் கூடுதலாக, திருப்புமுனை முன்னேற்றம் அடைவது கடினம், எனவே "வேகமான கட்டணம்" மற்றும் "சூப்பர்சார்ஜ்" ஆகியவை பல்வேறு கார் நிறுவனங்களின் தற்போதைய தளவமைப்பின் மையமாகும். எனவே தி800 வி உயர் மின்னழுத்தம்தளம் உருவானது.

சாதாரண நுகர்வோருக்கு, கார் நிறுவனங்களால் ஊக்குவிக்கப்பட்ட 800 வி உயர் மின்னழுத்த தளம் ஒரு தொழில்நுட்ப சொல் மட்டுமே, ஆனால் எதிர்காலத்தில் ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்பமாக, இது நுகர்வோரின் கார் அனுபவத்துடன் தொடர்புடையது, மேலும் இந்த புதிய தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றிய பொதுவான புரிதலும் இருக்க வேண்டும் . எனவே, இந்த கட்டுரை கொள்கை, தேவை, மேம்பாடு மற்றும் தரையிறக்கம் போன்ற பல்வேறு அம்சங்களிலிருந்து 800 வி உயர் அழுத்த தளத்தின் ஆழமான பகுப்பாய்வை நடத்தும்.

உங்களுக்கு ஏன் 800 வி தளம் தேவை?

கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் படிப்படியாக அதிகரிப்பதன் மூலம், சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை ஒரே நேரத்தில் உயர்ந்துள்ளது, ஆனால் குவியல் விகிதம் குறையவில்லை. 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் "கார்-குவியல் விகிதம்" 2.9: 1 (வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 4.92 மில்லியன் மற்றும் சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கை 1.681 மில்லியன் ஆகும்). 2021 ஆம் ஆண்டில், காரின் குவியலுக்கான விகிதம் 3: 1 ஆக இருக்கும், இது குறையாது, ஆனால் அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக, வரிசை நேரம் சார்ஜிங் நேரத்தை விட நீளமானது.

பின்னர் சார்ஜிங் குவியல்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, குவியல்களை சார்ஜ் செய்யும் தொழில் நேரத்தைக் குறைப்பதற்காக, வேகமாக சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் மிகவும் அவசியம்.

சார்ஜிங் வேகத்தின் அதிகரிப்பு சார்ஜிங் சக்தியின் அதிகரிப்பு என வெறுமனே புரிந்து கொள்ளப்படலாம், அதாவது p இல் p = u · i (p: சார்ஜிங் பவர், யு: சார்ஜிங் மின்னழுத்தம், நான்: சார்ஜிங் மின்னோட்டம்). எனவே, நீங்கள் சார்ஜிங் சக்தியை அதிகரிக்க விரும்பினால், மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டத்தில் ஒன்றை மாறாமல் வைத்திருங்கள், மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டத்தை அதிகரிப்பது சார்ஜிங் சக்தியை மேம்படுத்தலாம். உயர் மின்னழுத்த தளத்தின் அறிமுகம் வாகன முடிவின் சார்ஜிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதும், வாகன முடிவின் விரைவான ரீசார்ஜ் செய்வதை உணர்ந்து கொள்வதும் ஆகும்.

800 வி இயங்குதளம்மின்சார வாகனங்கள் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான பிரதான தேர்வாகும். பவர் பேட்டரிகளைப் பொறுத்தவரை, வேகமான சார்ஜிங் என்பது கலத்தின் சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை அதிகரிப்பதாகும், இது சார்ஜிங் விகிதம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது; தற்போது. கலங்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பு, பிரதான 400 வி இயங்குதளம் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டால், இணையான உயிரணுக்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக பஸ் மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும். இது செப்பு கம்பி விவரக்குறிப்பு மற்றும் வெப்ப குழாய் குழாய்க்கு பெரும் சவாலைக் கொண்டுவருகிறது.

ஆகையால், பேட்டரி பேக்கில் உள்ள பேட்டரி கலங்களின் தொடர் இணையான கட்டமைப்பை மாற்றுவது அவசியம், இணையை குறைத்து, தொடரை அதிகரிக்க வேண்டும், இது ஒரு நியாயமான நிலை வரம்பில் இயங்குதள மின்னோட்டத்தை பராமரிக்கும் போது சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்க. இருப்பினும், தொடர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, ​​பேட்டரி பேக் இறுதி மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கப்படும். 4 சி வேகமான கட்டணத்தை அடைய 100 கிலோவாட் பேட்டரி பேக்கிற்கு தேவையான மின்னழுத்தம் சுமார் 800 வி ஆகும். அனைத்து நிலை மாடல்களின் வேகமான சார்ஜிங் செயல்பாட்டுடன் இணக்கமாக இருக்க, 800 வி மின் கட்டமைப்பு சிறந்த தேர்வாகும்.